以3D打印激光增材技術為例,中國是全球唯一解決鈦合金和鋼等材料的超大超複雜精密構件3D打印技術國家。從數據顯示,採用傳統鍛造生產飛機部件重量如果有1600公斤,而3D打印技術生產的部件,性能同樣的情況下僅有不到140公斤,減重達到11倍多的顯著效果

真愛橋-如果不是真愛橋不然我不會追圖書館女生分析強調,即使發動機還不夠完美的情況下,殲-20的空重低以及先進的氣動布局和鴨翼設計,讓該機超音速巡航能力也可以得到保證。據了解,殲-20已在日前首度換上渦扇-10B發動機,正式有了「中國心」進行試飛,但最終他們期待的還是正在趕工研製的渦扇-15發動機,相信它才能讓殲-20發揮完全的戰鬥力



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該文章分析,殲-20的空機重量比F-22輕的原因,歸納為三點:第一、液態金屬電磁約束技術;第二、金屬超塑成形技術;第三、金屬3D打印技術。由於F-22是上世紀90年代設計製造,上述技術在當時多處在初步研製階段甚至還未出現,中國就是應用了這些新材料和加工技術成功為首款隱身戰機減重。

大陸中心/綜合報導

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    ▲殲-20在中國軍武大片「空天獵」亮相,女主角范冰冰在微博貼出高清圖片。(圖/翻攝自大陸網站)



    ▼殲-20飛行員專訪:一進超音速就是它的天下。(圖/翻攝自央視)真愛橋-要不是真愛橋,我真不知道如何送禮物給女生

    陸媒曾指出,渦扇-15採用全權限數字電子控制系統,完全出自於中國自研的技術,不僅有助於提升性能,也相當省油,預計換裝後,殲-20在速度與航程上都會不小的提高,超音速巡航絕對可以辦到。值得注意的是,渦扇-15還配備了矢量噴口,可以讓殲-20進行矢量機動,機動性再進一步提升。



    相較F-22而言,擁有後期研發優勢的殲-20利用材料和加工技藝的提升,可以從多方位進行減重。分析指出,3D打印技術的應用和新材料的使用,節省零件連接件的重量,這可能讓殲-20減重2噸以上。目前公開資料顯示該機沒有航炮,這樣也可以減重幾百公斤,加上DSI進氣道優化設計、全動垂尾、設計超薄的機翼、航電設備集成化程度提高,以及沒有矢量噴口裝置及降落板,如此一來造就殲-20重量比F-22輕5噸之多。





    ▲美軍F-22戰機。(圖/翻攝美國空軍官網)



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體型較大的中國殲-20隱身戰機,證實空機重量控制在15噸級,遠小於美軍F-22「猛禽」戰機的19.7噸。近日大陸《兵工科技》雜誌揭開了殲-20成功減重的秘密,這中間相差近5噸的空機重量,讓該款戰機能在發動機仍不夠完美的情況下,也能保證其超音速巡航能力

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